研究速递｜全球电车产业本土化浪潮：地缘政治与国内政治经济的影响

世界各国政府正在重振产业政策，通过关税、补贴和本土化政策等多种工具来培育新兴产业。这一转变发生在地缘政治竞争日益激烈、多边贸易规范不断削弱、全球政策空间正在重塑的背景下。电动汽车行业作为全球创新和产业竞争的核心，一直是这些政策的重点目标。

作为产业政策组合的一部分，关税因直接阻止外国电动汽车进入国内市场而经常成为新闻头条。但与先进经济体的政策相比，世界其他地区的趋势如何？新兴市场和发展中经济体是否采取了产业政策来推进其电动汽车产业？它们采取了哪些方法？又有哪些因素影响着这些决策？

Hanjie Wang 的一篇最新工作论文探讨了各国为何在全球电动汽车领域选择采用本土化政策，以及地缘政治如何与国内政治经济因素相互作用，共同影响这些决策。

新兴市场与发展中经济体是电动汽车领域本土化政策的主要采用者。
不断变化的地缘政治动态对本土化政策的采用变得愈加重要，并且此类政策一直受到国家级政治经济参与者的强烈要求。
- 世界主要经济体（尤其是美国和欧盟）之间的地缘政治紧张局势，以及它们重新接受产业政策的趋势，减少了曾经阻碍本土化的规范性和制度性约束。
- 在进入西方市场受限的情况下，中国维持其电动汽车产业和出口的战略利益为发展中国家采用本土化政策创造了激励条件，使其成为吸引投资和融入新兴价值链的手段。
本土化可以作为新兴市场和发展中经济体的战略性产业政策工具，以在全球价值链中争取更有利的地位。但与此同时，其收益的多少取决于该政策是否促进了技术学习，而不仅限于零件组装。

作者认为，当前的地缘政治环境为发展中国家追求以本土化为主导的产业战略打开了一个契机，而其能否持续其影响力将取决于全球经济和政治重组的未来轨迹。